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布加迪最新6200万超跑排气管有说法?我是没见过

发表时间:2019-09-10

  2019年是布加迪品牌成立110周年,为纪念这一特殊年份,同时也为了向布加迪经典车型EB110致敬,布加迪隆重推出了全新超跑Centodieci(意为110)。在2019蒙特雷汽车周期间,实车也终于高调亮相。

  目前关于外观、动力、性能等方面的解析已经有很多了,我们在这里就不赘述了,今天图说汽车要跟各位聊的是的一个小细节——排气管。

  不知道各位是否有注意到,排气管布局和布加迪品牌其他量产超跑有明显不同?四出排气在布加迪量产超跑中并不少见,Chiron等车型都是四出排气,但排列方式很常见,都是水平排列,然而Centodieci的排气显然完全不同——它的排气管采用了非常别致的纵列堆叠式排列方式,而这种设计的灵感来源于一款战斗机。

  对于军迷来说,可能看到马上就能想起英国的“闪电”战斗机,后者极具辨识度的纵列式尾喷管在战斗机中独树一帜,可谓战斗机中的一朵奇葩,前无古人后无来者。你可以说英国人的审美奇葩,但你不得不承认,这种纵列式的设计真的很新颖,而这也正是布加迪设计师看上“闪电”战斗机尾喷管设计的原因。

  ◎这辆爆改的布加迪ChironLT原型车前不久刚刚创下490公里/小时的地表极限速度记录

  布加迪外观总设计师弗兰克·海尔在日前的一档汽车节目中坦承,的纵列式排气管设计灵感来自于英国的“闪电”战斗机。

  在将这种全新风格的排气管应用于量产的之前,弗兰克·海尔已经在他操刀爆改的布加迪ChironLT原型车上试验了双边纵列四出式排气管设计,从测试结果看,双边纵列四出式排气管无论在外观上还是空气动力学方面,都有非常不错的效果,将其应用在量产的上,或许意味着未来布加迪新超跑排气管造型都会采用这种设计,而这有可能在汽车设计中掀起一股全新风潮。

  不得不说,的造型设计在过去几十年里都没有什么革命性的突破,双边四出的设计大家都看腻了,直到今年新思域运动型的HDMI式中置排气出现,才让人有了耳目一新的感觉,而这次布加迪带来的战斗机式排气管设计,也为全球设计师提供了不一样的思路,为什么不多去战斗机上找找灵感呢?

  此时一辆采用HDMI中置排气的全新思域低调路过,香港六和合图生肖!战斗机排气惹不起惹不起。

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